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油锯如何省油?

信息来源: _时创绿化 外链: 发布者: 发布时间:2019-03-14

时创绿化网2019-03-14讯:  油锯发动机工作时,各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上,并且发生高速的相对运动,有了相对运动,零件表面必然要产生摩擦,加速磨损。因此,为了减轻磨损,减小摩擦阻力,延长使用寿命,发动机上都必须有润滑系统。

油锯机油泵总成是二冲程油锯润滑系的一大部分,它给高速运转的链条和导板提供机油,以防工作时摩擦产生过量的热,导致链条导板温度过高而降低工作效率。它包括机油泵、油管、机油滤、单向阀等。

油锯燃油供给系统包括燃油箱、滤清器、油管、化油器等。化油器是二冲程内燃机的核心部件,利用曲轴箱产生的压力差,将燃油从燃油箱泵入化油器内,从燃油量孔喷出,利用文氏管效应,将燃油充分雾化,调节燃油和空气的比例,提高燃烧效率。

油锯加满油的危害

油锯加油时,有些人嫌麻烦,往往一次加油加得过满,这样对油锯本身不好,油锯是有加油标准的,不是加的越多越好。

油锯的发动机工作后,汽油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,汽油会从油箱盖溢出,既浪费油料,也容易引起火灾。所以只能加到90%左右的油箱容积即可。

当油底壳内的机油加得过多时,很多油锯品牌的油锯机油会窜入燃烧室参与燃烧,既增加了机油消耗,也容易引起飞车事故。此外,机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力,增加功率损耗。因此,油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。

油锯空气过滤器盘内的机油应加至刻线位置,若加得过多,机油会吸入气缸参与燃烧,容易造成积碳并引起机油飞车事故。

油锯车轮毂内腔较大,主要是为了散热。若安装滚动轴承时在轮毂内塞满润滑脂,既增加了运转阻力,也会因润滑脂受热变稀流出影响制动效能。因此,只要在滚动轴承上涂些润滑脂即可,以保持“空毂润滑”。

油锯加满油图省事,反而会适得其反,要记住一句话,嫌麻烦往往是产生麻烦的根源。

油锯燃油和链条机油的选择   油锯省油

一、如何选择油锯的燃油和链条机油油锯燃油?

一般是将90#以上无铅汽油和科瑞普专用二冲程机油混合在一起。

油锯链条机油基本上使用SAE‘10W-30机油,如果按季节划分,夏季使用SAE’10W-40,冬季则使用SAE'10w-20。向您推荐使用专用机油,专用机油能更好的保护油锯运行顺畅,延长机器的使用寿命,并降低拉缸的机率。

汽油机混合比达到25:1必须使用二冲程专用机油。

二、油锯如何省油?

1、轻型油锯(排量78以下)比重型油锯(排量78以上)省油。

2、新油锯如何省油。选择好的化油器,在同等条件下,油锯耗油偏高,调整化油器或者变换化油器。

3、旧油锯如何省油。一般要先检查下汽油滤芯器和空气滤是不是脏了,或者链条不够锋利的原因,也有可能是缸体瘦轻微磨损。


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